Единомышленники будут!
У нас есть команда, в которой состоят люди разных специальностей.
Естественно, есть инженеры-транспортники, но есть и "лирики".
Я сам - архитектор и проблемы города меня очень волнуют.
Да, тема актуальная.
Как развивать общественный транспорт?
Кого лучше "загнать" под землю: автолюбителей (взимая плату ради окупаемости)
или сотни тысяч горожан?
Сейчас всё проработаем.
3 Развитие легкорельсового общественного транспорта. Трамвай в историческом центре. - 6 days ago
Тема "Личный автотранспорт: беда мегаполиса" перекликается с нашей, кстати.
3 Развитие легкорельсового общественного транспорта. Трамвай в историческом центре. - 8 days ago
Единомышленники будут!
У нас есть команда, в которой состоят люди разных специальностей.
Естественно, есть инженеры-транспортники, но есть и "лирики".
Я сам - архитектор и проблемы города меня очень волнуют.
3 Развитие легкорельсового общественного транспорта. Трамвай в историческом центре. - 8 days ago
Наклейка "пожалуйста, снимите рюкзак" - это круто!
"Улыбнитесь, если хотите чтобы я уступил вам место" - ещё круче!
Хорошие мысли.
1 Правила хорошего тона в общественном транспорте - 8 days ago
Если бы ещё эти выделенки были не рядом с загазованными магистралями...
А так - идея хорошая.
0 Создание выделенных полос для велосипедистов - 8 days ago
Я считаю, что климат удачный. Точнее, такой, какой есть.
Против купола.
0 Для решения проблемы неудачного климата, предлагаю накрыть Петербург куполом, подобно Хьюстону - 8 days ago
Да, тема актуальная.
Как развивать общественный транспорт?
Кого лучше "загнать" под землю: автолюбителей (взимая плату ради окупаемости)
или сотни тысяч горожан?
3 Личный автотранспорт: беда мегаполиса - 8 days ago
Время отмечать свою индивидуальность, или послушно следовать тенденциям "цивилизованного мира".
Хорошо сказано!
3 "Digital Аvenue" деловой комплекс "А" класса и модульные офисные здания-трансформеры - 8 days ago