Posts tagged Moscow

Умные дороги не спасут Москву от пробок.

Правительство Москвы планирует потратить в 2011 году 6,3 миллиарда рублей, на внедрение комплексной системы управления дорожным движением. По мнению Сергея Собянинова, интеллектуальная система управления транспортными потоками позволит уменьшить транспортные заторы на дорогах города, сократить выбросы выхлопных газов а также повысить безопасность дорожного движения.

Подобный проекты были успешно применялся в крупных городах Европы, Америки, Японии еще в 90-х годах. Ранее и в российских городах были реализованы подобные проекты управления дорожной ситуацией, но они оказались не эффективными.

Нынешний проект, предложенный правительством Москвы, доработан и более усовершенствован. Он включает в себя улучшенную систему видео наблюдения, большее количество электронных дорожных знаков и информационных табло, метеорологические датчики контролирующие погодные условия. Управление транспортными потоками будет осуществляться с учетом всех собранных данных о дорожной обстановке.

Однако по мнению руководителя НИИ Транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, данный проект не будет столь эффективен для российской транспортной системы. Объясняется это тем, что в европейских странах, дорожная сеть устроена иначе. Она создана в виде сетки связанных между собой дорог, что позволяет при возникновении проблемных ситуаций, перенаправлять движение транспортных потоков по свободным дорогам, в объезд аварийного участка. Пропускная способность российских дорог гораздо ниже, и неспособна столь эффективно управлять дорожным движением. Как заявил Михаил Блинкин, в первую очередь в столице требуется построить дороги, а уже после внедрять интеллектуальную систему.

Источник: http://news.rambler.ru/8682556/

Московский Городской Портал

Основной навигационно-поисковый и справочно-информационный ресурс Системы Городских Порталов (СГП). Выполняет роль основной пользовательской “точки доступа” к СГП. В перспективе предполагается расширение функционала.

Когда есть Солнце, электричество нужно экономить

Рекламный ролик городской целевой программы Москвы по энергосбережению.

Консультационный портал по энергосбережению (г. Москва и МО)

Центр предоставляет бесплатные для клиентов ОАО “Мосэнергосбыт” типовые рекомендации по эффективному использованию энергии, внедрению энергосберегающих технологий и использованию энергоэффективного бытового оборудования с учетом специфики потребления электрической энергии для различных категорий потребителя (население, бюджетный, производственный и коммерческий сектор). 

Как в Москве на пробках зарабатывают

Изменения движения и режима работы транспорта в Москве

Недавно мы писали о том, что ремонт дорог и изменения маршрутов городского транспорта часто становится неожиданностью для автомобилистов и горожан. Но к примеру у департамента Москвы есть сайт, на котором публикуются некоторые изменения. Пользуетесь ли вы им? Достаточно ли он удобен? Комментарии приветствуются. 

Выделенные полосы для общественного транспорта

Пока мы вчера выясняли причины появления автомобильных пробок, в Москве приступили к их решению: по сообщению постановления правительства города в ближайшее время в Москве будет дополнительно организовано девять новых выделенных полос для троллейбусов и автобусов. И для этого есть веские причины - на Волоколамском шоссе, где была выделена специальная полоса, скорость транспортного потока выросла на 10-15 км/ч., а скорость доставки пассажиров из Митино до метро “Тушинская” сократился почти в два раза.

Схема размещения полос.

Подробности в Российской газете

Способы борьбы с московскими пробками предложил сын экс-премьер-министра Японии

26 августа 2010г. в здании правительства Москвы презентовали книгу “Москва: транспортные проблемы мегаполиса”, написанную сыном экс-премьер-министра Японии. Первая мысль после прочтения заголовка - неужели в Японии лучше нас разбираются в наших проблемах?! Но после более подробного изучения новости все встало на свои места: во-первых, книга написана в соавторстве с руководителем департамента транспорта и связи столицы Василием Кичеджи, а во-вторых, второй автор, Киитиро Хатояма, не понаслышке знает о транспортной проблеме Москвы. Он живет в столице и преподает в МГУ, занимаясь исследованием транспортных проблем уже десять лет.

Немаловажным является то, что в книге не только анализируются причины появления пробок, но и предлагаются пути решения данной проблемы.

Более подробную информацию о книге и примеры рецептов лечения Москвы можно найти на сайте Российской газеты.